L’anode, ou électrode négative, des batteries lithium-ion est généralement constituée de matériaux à base de carbone (principalement du graphite) et d’oxyde spinelle (Li4Ti5O12). Les ions lithium s’intercalent sur l’anode pendant la charge, et le processus est inversé pendant la décharge. Les anodes doivent donc démontrer une bonne stabilité électrochimique avec l’électrolyte ainsi que contenir de grandes quantités de lithium sans changements significatifs de structure.
Pendant le cycle de fabrication de la cellule, la solution d’électrolyte forme une interphase d’électrolyte solide (SEI) sur l’anode qui est conductrice ioniquement mais isolante électroniquement. La formation de la suspension d’électrode pour une réduction irréversible sur l’anode nécessite une purification minutieuse, l’optimisationune optimisation des morphologies des particules et la sélection d’additifs d’électrolyte. La rhéologie permet aux ingénieurs de produire des viscosités de suspension homogènes qui donnent des revêtements uniformes pour des batteries plus performantes et plus sûres.
Les batteries lithium-ion fonctionnent généralement à des températures allant de -20 °C à 60 °C. Des températures plus élevées peuvent compromettre la SEI et entraîner la décomposition de l’anode. L’analyse thermique permet aux chercheurs de comprendre la stabilité thermique de l’anode et de sa SEI tout en optimisant la composition de la suspension d’électrode et le séchage du solvant pour des batteries améliorées.

Instruments et paramètres de test

Exemples de matériaux : graphène, graphite, silicone

DSC beauty

Calorimétrie différentielle à balayage

  • Réduction de l’oxyde de graphène
  • Capacité thermique

Analyse thermogravimétrique

  • Analyse de décomposition
  • Détermination de la composition
  • Séchage des boues
    • Température de séchage
    • Cinétique de séchage

 

DCR

Viscosité et Rhéométrie

Stockage de boues avec décantation/agrégation minimale

  • Viscosité (viscosité à cisaillement nul)
  • Viscoélasticité

Pompabilité, transport de boues

  • Limite d’élasticité
  • Viscoélasticité

Revêtement d’électrode

  • Limite d’élasticité
  • Viscoélasticité
  • Viscosité (indice de rhéofluidification)
  • Thixotropie

Optimisation du poids de la couche / de l’épaisseur de la couche

  • Viscosité (thixotropie)
DHR beauty

Rhéométrie avancée

Tout sur la viscosimétrie et Rhéomètre PLUS…

Réseau électroconducteur

  • Spectroscopie de rhéo-impédance sans frottement

Caractérisation des poudres

Analyse thermique simultanée

Liant/Additif: Carboxyméthylcellulose (CMC), Caoutchouc styrène-butadiène (SBR)
DSC beauty

Calorimétrie différentielle à balayage

Contrôle de qualité

  • Température de fusion
  • Chaleur de fusion
  • Transition vitreuse

 

Analyse thermogravimétrique

  • Stabilité thermique
    • Température de décomposition
  • Détermination de la composition
    • Contenu du liant/des additifs

 

Active Material

Exemples de matériaux : graphène, graphite, silicone

DSC beauty

Calorimétrie différentielle à balayage

  • Réduction de l’oxyde de graphène
  • Capacité thermique

Analyse thermogravimétrique

  • Analyse de décomposition
  • Détermination de la composition
  • Séchage des boues
    • Température de séchage
    • Cinétique de séchage

 

DCR

Viscosité et Rhéométrie

Stockage de boues avec décantation/agrégation minimale

  • Viscosité (viscosité à cisaillement nul)
  • Viscoélasticité

Pompabilité, transport de boues

  • Limite d’élasticité
  • Viscoélasticité

Revêtement d’électrode

  • Limite d’élasticité
  • Viscoélasticité
  • Viscosité (indice de rhéofluidification)
  • Thixotropie

Optimisation du poids de la couche / de l’épaisseur de la couche

  • Viscosité (thixotropie)
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Rhéométrie avancée

Tout sur la viscosimétrie et Rhéomètre PLUS…

Réseau électroconducteur

  • Spectroscopie de rhéo-impédance sans frottement

Caractérisation des poudres

Analyse thermique simultanée

Liant/Additif
Liant/Additif: Carboxyméthylcellulose (CMC), Caoutchouc styrène-butadiène (SBR)
DSC beauty

Calorimétrie différentielle à balayage

Contrôle de qualité

  • Température de fusion
  • Chaleur de fusion
  • Transition vitreuse

 

Analyse thermogravimétrique

  • Stabilité thermique
    • Température de décomposition
  • Détermination de la composition
    • Contenu du liant/des additifs

 

Exemples d’application

Stabilité thermique et proportion des matériaux de l’anode avec la TGA

Les électrodes nécessitent des liants et des additifs pour assurer une bonne adhérence au collecteur métallique. Pour l’anode, la carboxyméthylcellulose (CMC) est un liant courant, et le caoutchouc styrènebutadiène (SBR) un additif courant qui offre de la flexibilité. La TGA mesure les températures de dégradation thermique et la composition des matériaux d’anode active CMC, SBR et graphite. La balance Tru-Mass à haute sensibilité du Discovery TGA permet une mesure précise de chaque composant de l’électrode. Pour ce test, l’échantillon a été chargé directement sur un plateau en platine TGA sans aucune préparation d’échantillon.

Conclusion :

La TGA a mesuré la stabilité thermique et quantifié le liant et l’additif dans l’anode. La TGA peut également fournir un contrôle qualité des matériaux pour assurer une même quantité de matériau actif, de liant et d’additif dans chaque lot d’électrode. Des quantités insuffisantes de liant affecteront l’adhérence du matériau actif de l’anode au collecteur métallique ; trop de liant réduira la teneur en matériau actif et affectera la réaction électrochimique. L’optimisation des rapports liant/additif est essentielle pour des performances maximales de la batterie et une amélioration de sa durée de vie.

TGA curve of graphite anode in a TA Instruments Discovery TGA. The sample was heated to 1000 ˚C at 10 ˚C/min under inert conditions. The graphite anode materials contained CMC and SBR as binder and additive respectively. Thermogravimetric analysis shows that the graphite anode material was stable until approximately 288 and 417 ˚C resulting in small weight percent losses of 0.8% and 3.6%, respectively related to the CMC and SBR content.

Rhéologie pour déterminer la viscosité de la suspension d’électrode

Les suspensions d’électrode sont complexes : il s’agit de fluides non newtoniens constitués d’un mélange de particules solides et d’un liant polymère dans un solvant. Elles sont soumises à une large gamme de taux de déformation par cisaillement qui changent à différentes étapes du processus de fabrication de l’électrode. La suspension idéale présente une faible viscosité pour permettre un mélange et une enduction optimaux (taux de cisaillement élevés), mais cette viscosité doit être suffisamment élevée pour obtenir un bon lissage pendant le séchage et pour minimiser la sédimentation et l’agglomération de particules pendant le stockage (taux de cisaillement faibles).
La figure de droite montre la viscosité d’une suspension d’anode à différents taux de cisaillement sur un rhéomètre hybride Discovery (DHR) TA Instruments. L’échantillon a été mélangé avant son chargement sur le rhéomètre. Les mesures ont été effectuées de 0,01 à 1 000 s-1 à 25 °C en utilisant un plan/plan de 40 mm avec piège à solvant.
La figure illustre la viscosité de la suspension mesurée sur 5 décades de taux de cisaillement. La technologie Advanced Drag Cup Motor du DHR permet d’effectuer la mesure en moins de 20 minutes avec une lecture directe de la viscosité. Initialement, sous de faibles taux de cisaillement qui simulent les conditions de stockage, la viscosité est élevée pour empêcher la sédimentation et réduire l’énergie nécessaire pour effectuer le mélange de la suspension avant enduction. La sensibilité à faible couple du DHR permet d’obtenir des mesures exactes et reproductibles dans cette zone à faible taux de cisaillement, ce qui rend les données plus fiables.
Lorsque le taux de cisaillement augmente, la suspension présente un comportement typique de fluidification par cisaillement où sa viscosité diminue de près d’une décade. Ceci est important pour s’assurer que les suspensions peuvent être mélangées efficacement et avoir une fluidité adéquate lors de leur application sur le substrat.
La rhéologie de la suspension continue de jouer un rôle critique dans l’étape de formation du film (un processus à faible taux de cisaillement) où le taux d’augmentation de la viscosité (connu sous le nom de thixotropie) assure le lissage des revêtements. Ceci est particulièrement critique pour obtenir des électrodes avec un poids de revêtement élevé pour une densité d’énergie plus élevée.

Viscosity vs shear rate of an LIB electrode slurry over 5 decades of shear rates. The slurry exhibits shear-thinning behavior with the viscosity decreasing with increasing shear rate.
Conclusion:

Les mesures rhéologiques fournissent aux chercheurs un outil analytique fiable pour développer de nouvelles formulations avec des performances et une fabricabilité améliorées. La compréhension et le contrôle de la rhéologie de la suspension d’électrode aident non seulement à choisir un processus de fabrication approprié (enduction rouleau à rouleau, enduction à filière plate, etc.), mais optimisent également le rendement de production pour produire des films uniformes et sans défaut avec une couche de poids constant et un bon contact avec l’électrode. Ces mesures peuvent être utilisées à la fois dans les environnements de R&D et de fabrication grâce à l’interface utilisateur très intuitive du DHR qui réduit les temps de formation des opérateurs et augmente la productivité.

Quels événements thermiques conduisent à l’emballement thermique ?

Bien que des questions restent en suspens sur le processus d’emballement thermique dans les batteries, les connaissances actuelles suggèrent qu’il est déclenché par la série d’événements suivants. Les réactions exothermiques qui conduisent à l’emballement thermique interagissent de manière destructive avec chaque composant interne d’une batterie lithium-ion (LIB) lorsque la température de la batterie continue d’augmenter ; certains éléments sont touchés de façon précoce tandis que la plupart accélèrent directement l’accumulation de chaleur lorsqu’ils se dégradent.
Le premier composant qui commence à se dégrader est l’interphase d’électrolyte solide (SEI). Ceci se produit généralement autour de 80-120 °C (176-248 °F). À ce stade, l’emballement thermique peut être ralenti, mais n’est plus réversible une fois que l’anode est exposée à l’électrolyte. Les réactions exothermiques qui se produisent à la surface de l’anode réactive augmentent davantage la chaleur dans le système jusqu’à ce qu’il atteigne les températures critiques suivantes.
Le séparateur est le deuxième composant affecté, et il cède en deux étapes. Vers 120-150 °C (248-302 °F), le séparateur commence à fondre et provoque un petit court-circuit, suivi d’un court-circuit interne plus grave lorsqu’il casse vers 220-250 °C (428-482 °F).
Les réactions suivantes se produisent rapidement et immédiatement après la plage de température précédente ; le matériau de la cathode, le liant et l’électrolyte commencent tous à se décomposer, ce qui élève considérablement la température de la cellule de la batterie qui atteint environ 800 °C (1 472 °F). Ces réactions libèrent des produits gazeux qui augmentent la pression à l’intérieur de la LIB.
Outre la production rapide de chaleur, les réactions cathodiques dégagent un sous-produit nocif à base d’oxygène qui est inflammable. Selon les conditions exactes, le résultat immédiat est soit « Chaleur + Oxygène = Feu », soit « Chaleur + Gaz = Rupture/Explosion ». Bien sûr, tous les matériaux ne sont pas identiques et peuvent céder au bas ou au haut de ces plages, ou même en dehors de ces plages par la suite ; il est donc essentiel de choisir grâce à des tests appropriés les matériaux les plus sûrs possibles pour une batterie donnée.

Thermogramme TGA qui met en évidence l’instabilité thermique du matériau de l’anode en graphite
Figure 2. Heat flow signal of the NMC cathode
graphite anode (bottom) at 100% SOC.

Pour éviter l’emballement thermique et sélectionner des matériaux de batterie avec des tolérances thermiques optimales, les chercheurs dans le domaine des batteries se tournent vers la calorimétrie différentielle à balayage (DSC) et l’analyse thermogravimétrique (TGA) :
DSC : la DSC mesure le flux de chaleur qui entre ou sort d’un matériau en fonction de la température ou du temps. Les changements de phase interrompent la relation de capacité thermique entre le changement de température et la chaleur absorbée ou libérée et sont visibles sur le graphique de sortie. Ceci permet d’effectuer les tests dans différentes conditions qui vont de la température de fonctionnement sans risque à l’abus thermique.
TGA : la TGA mesure la masse d’un échantillon en fonction de la température ou du temps. De manière générale, un matériau plus stable thermiquement peut atteindre une température plus élevée avant qu’un changement de masse ne se produise.

 

La DSC permet d’obtenir les informations suivantes :
  • La température de fusion du matériau, Tm.
  • La température de transition vitreuse du matériau, Tg.
  • La température de changement de phase la plus basse des différents matériaux qui composent la batterie.
La TGA permet d’obtenir les informations suivantes :
  • La température à laquelle un matériau commence sa décomposition.
  • La quantité de masse d’échantillon perdue par décomposition thermique ou oxydative à une température donnée.
  • La vitesse des réactions de décomposition (à la fois oxydatives et thermiquement induites) à une température donnée.
  • La température maximale thermiquement stable des différents matériaux qui composent la batterie.

Comment la rhéologie aide-t-elle à produire des suspensions d’électrode uniformes ?

Lors de la création d’une batterie lithium-ion (LIB), la préparation de l’électrode implique la création d’une « suspension d’électrode » (encore appelée « encre d’électrode ») : une suspension de particules conductrices solides dans un milieu solvanté, ainsi que des liants polymères et des composants actifs. Les propriétés de cette suspension d’électrode sont essentielles à la qualité de la batterie, car elles affectent ses performances et sa durée de vie. Le principal problème pour la création d’une suspension d’électrode efficace réside dans le fait que sa viscosité et sa viscoélasticité doivent se trouver dans une plage étroite pour être suffisamment élevées à certaines étapes et suffisamment basses à d’autres, avec pour objectif final l’obtention d’un produit homogène.
Lors du mélange initial, la viscosité doit être suffisamment faible pour que le mélange soit bien uniforme. Une fois le mélange effectué, la viscosité doit être suffisamment élevée pour que les solides conducteurs restent en suspension de manière homogène et ne sédimentent pas. De plus, la suspension doit avoir une capacité de couverture uniforme, rester lisse pendant le séchage et avoir une adhérence suffisante pour éviter le délaminage. Les fluides non newtoniens constituent la meilleure solution, car leur viscosité n’est pas constante.

La rhéologie fournit une technique puissante pour analyser les performances de viscosité et de viscoélasticité des suspensions d’électrode

Généralement, les suspensions d’électrode qui présentent des niveaux élevés de fluidification par cisaillement et qui deviennent moins visqueuses sous contrainte de cisaillement sont avantageuses pour ces applications. Au repos, la viscosité est suffisante pour maintenir l’homogénéité de la suspension, mais cette dernière se mélange bien et s’étale finement sous une force suffisante. En règle générale, un viscosimètre est un outil utile pour mesurer la viscosité et caractériser les matériaux « fluides », mais il n’est d’aucune utilité pour les matériaux dont la viscosité varie. Contrairement à un viscosimètre, les rhéomètres mesurent une gamme de valeurs de viscosité pendant l’amincissement ou l’épaississement par cisaillement des substances non newtoniennes ; ils sont donc essentiels pour caractériser ces suspensions d’électrode. De plus, les accessoires intégrés permettent des tests simples dans diverses conditions de température, de pression et d’humidité, ce qui permet de simuler des environnements de travail.
Mis à part les propriétés de la suspension d’électrode elle-même, les méthodes et l’équipement utilisés pour appliquer le fluide ont également un impact significatif sur son comportement d’écoulement. La forme de la buse et la puissance fournie par la pompe affectent directement la contrainte subie par la suspension pseudoplastique, et par conséquent, ses caractéristiques de fluidité au cours de l’enduction. Les propriétés de fluage transitoire d’un matériau sont également critiques pour la déformation par rapport à la planéité d’un revêtement, en particulier pendant le séchage. Tout rétrécissement du matériau affectera également de manière significative l’apparence finale de la suspension.
Rhéomètre hybride Discovery : le rhéomètre hybride Discovery mesure l’écoulement d’un matériau en réponse à une force appliquée en mesurant sa déformation en fonction d’une contrainte contrôlée. La nature « hybride » du DHR lui permet de mesurer des valeurs de force typiques ainsi que des mesures de contrôle des contraintes et des déformations pour un processus précis et rationalisé. Le DHR dispose également d’une large gamme d’accessoires Smart Swap™ qui élargissent considérablement le champ d’études possible.

 

Le DHR permet de connaître les propriétés suivantes :
  • La viscosité du matériau, dépendante de la force.
  • La viscoélasticité du matériau : relation non linéaire dépendante du temps entre la force et la déformation.
  • La courbe contrainte-déformation du matériau et les facteurs associés.
  • La limite d’élasticité du matériau : la contrainte à laquelle la déformation permanente commence à se produire, qui comprend la sédimentation indésirable de particules conductrices vers le bas de l’électrode.
  • Le comportement thixotropique du matériau : la mesure à laquelle le matériau retrouvera sa viscosité au repos après avoir été soumis à une force de fluidification par cisaillement.
  • La géométrie de buse et la puissance de pompe idéales pour l’enduction.

Contactez-nous pour discuter de vos besoins en matière de test de matériaux pour batteries.