Trockenasphalt-Zubehör & FastTrack zur Prüfung von Asphalt
Die Dynamischen Scherrheometer der neuen Discovery Serie zur Prüfung von Asphaltproben sind die neueste Generation an Rotationsrheometern von TA Instruments. Durch eine Kombination des patentierten Magnetlagers mit der überragenden Technologie des Drag Cup Motors bietet das neue Discovery Hybrid Rheometer (DHR) eine herausragende Leistung in einem robusten Gesamtpaket. Das DSR wird durch das benutzerfreundliche FastTrack-Softwarepaket unterstützt, das speziell für Prüfungen gemäß ASTM und AASHTO entwickelt wurde, und Bediener ohne große Schulung intuitiv durch die Routineprüfung führt. Das DSR kann mit einer großen Vielzahl an modularen Konfigurationen für einen unübertroffene Vielfalt an Prüfungen, von Qualitätskontrolle bis hin zu erweiterten Anwendungen im Bereich Forschung und Entwicklung, ausgestattet werden. Diese umfassen das praktische und reaktionsschnelle Trockenasphalt-System, den ETC-Ofen, konzentrische Peltierzylinder und Elektrisch beheizbare konzentrische Zylinder sowie Geometrien zur Torsions- und Tribologieprüfung.
Hardware und benutzerfreundlicher Software bieten die DSRs der Discovery-Serie von TA Instruments ein umfassendes Gesamtpaket für die Anforderungen im Bereich Asphalt. Gestützt von TA Instruments, dem weltweit führenden Hersteller im Bereich thermische Analyse und Rheologie, bietet das Discovery Hybrid Rheometer umfangreiches Zubehör und erfüllt und übertrifft alle Anforderungen aktueller und zukünftiger ASTM und AASHTO Normen.
Trockenasphalt-Zubehör
Das Trockenasphalt-System von TA Instruments wurde speziell für die besonderen Anforderungen eines Asphalt-Testlabors entwickelt und erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von SHRP, ASTM und AASHTO. Das System besteht aus einer schnell ansprechenden Oberen Peltier-Platte (UPP) und einer unteren gestuften Peltier-Platte mit Einschraubplatten, um eine gleichmäßige und genaue Probentemperatur zu gewährleisten, indem vertikale Temperaturgradienten in der Probe eliminiert werden.
Das System ist in sich geschlossen und umfasst die obere Peltier-Platte, die untere gestufte Peltier-Platte mit Einschraubplatten, je zwei Sätze von 8 mm und 25 mm parallelen Platten sowie Asphaltprobenformen.
Andere Konfigurationen
TA Instruments bietet eine vollständige Palette von Temperiersystemen und Messgeometrien, um die unterschiedlichsten Testanforderungen zu erfüllen. Neben den Standardkonfigurationen sind auf Anfrage auch kundenspezifische Geometrien für die Entwicklung neuartiger Testmethoden erhältlich.
Environmental Test Chamber
Der ETC-Ofen arbeitet mit einer Kombination aus Strahlungs- und Konvektionsheizung und hat einen Temperaturbereich von -160 bis 600 °C mit Heizraten von bis zu 60 °C/min. Die Prüfvorrichtungen sind in einem praktisch verpackten Kit erhältlich, das parallele Platten mit 8 mm und 25mm Durchmesser zusammen mit Silikon-Probenformen enthält. Parallele Platten mit 4mm Durchmessersind ebenfalls erhältlich. Optionale zylindrische Torsionsendstücke ermöglichen Ermüdungsprüfungen von Asphaltkernproben bei Raumtemperatur. Der ETC-Ofen kann auch mit der Vier-Kugel-Tribologievorrichtung ausgestattet werden, um Reibung und Schmierung direkt zu messen und so die Möglichkeiten Ihres TA Instruments DSR weiter zu erweitern.
Peltier Concentric Cylinder
Das Peltier-System für konzentrische Zylinder deckt einen Temperaturbereich von -20 °C bis 150 °C ab und eignet sich für DSR-Messungen nach AASHTO T316. Die breite Auswahl an Messgeometrien umfasst neben Rotoren und Becher nach DIN-Vorgaben, Flügelrotoren, geriffelten Bechern und einem Doppelspaltsystem auch einen Zylinder für einen weiten Messspalt, der speziell für die Untersuchung von gummimodifiziertem Asphalt entwickelt wurde.
Merkmale und Vorteile
- Erfüllung der Normen AASHTO T315, T350, M332, TP-101, TP-123, T316, ASTM D7175, D7405
- Smart Swap™-Technologie
- Breite Temperaturbereiche:
- Trockenasphalt-System: -40 °C * bis 150 °C
- ETC-Ofen: –160 °C bis 600 °CC
- Konzentrisches Peltier-Zylindersystem: -20 °C * bis 150 °C
- Wichtige Merkmale des Trockenasphalt-Systems:
- Beseitigt vertikale Temperaturgradienten
- Kompatibel mit Peltier-Flüssigkeits-, Umwälz- oder Gaskühlzubehör
- Patentierte Wärmeverteilertechnologie zur optimalen Wärmeübertragung
- Deutlich schnellerer Temperaturausgleich
- Vollständiges System zur Prüfung von Asphalt – einschließlich der folgenden Komponenten:
- Obere Peltier-Platte
- Untere gestufte Peltier-Platte mit Einschraubplatten
- Parallele Platten mit 8 mm und 25 mm Durchmesser
- Probenformwerkzeuge
- Werkzeuge zum Trimmen der Probe, für den Austausch der Platten sowie eine Abdeckung des Messraums (nur Trockenasphaltsystem)
- Optional auch Platten mit 4 mm erhältlich
- Automatische Temperaturkalibrierung, geführt durch FastTrack-Softwarepaket
* Mit geeignetem Kühlgerät
Der wahre Test für das Temperiersystem eines Rheometers besteht im Vergleich der Probenreaktion mit der vom System gemessenen Temperatur. Diese Bewertung ist besonders wichtig für eine Kombination verschiedener Temperiereinheiten wie der aus einem Peltiersystem zur direkten Temperierung der unteren Platte und einer kontaktlosen Heizung der oberen Platte. In dieser Situation ändert sich die Temperatur der oberen Platte langsamer als die der unteren Platte. Durch die verschiedenen Heizraten an den beiden Platten weicht die Probentemperatur üblicherweise erheblich von der vom System gemeldeten Temperatur ab und die Probenreaktion hinkt hinter dem vorgegebenen Temperaturprofil her. Dies erfordert eine Einstellung der systembasierten Temperaturausgleichszeiten und langer Verzögerungen durch den Nutzer. Dieses Problem wird mit dem einzigartigen UHP-Design durch eine permanente Regelung und Anpassung der Temperatur an den oberen und unteren Platten von TA gelöst. Diese präzise Reaktion wird in der folgenden Abbildung durch eine einfache zeitabhängige Oszillationsmessung dargestellt.
Die Grafik zeigt die Messung einer Asphaltbindemittelprobe. Eine normgerechte Prüfung solch einer Probe erfordert, dass die Temperatur vor Messbeginn um maximal 0,1 K vom Sollwert abweicht. Die Daten zeigen, dass die Reaktion der komplexen Viskosität exakt dem gemeldeten Temperaturprofil folgt und keine Verzögerung zwischen Sollwert und tatsächlicher Probentemperatur besteht: Sobald die Temperatur in einem Bereich von 0,1 K zum Sollwert ist, ist der Ausgleich der Viskosität des Asphaltbindemittels komplett abgeschlossen und selbst nach 20 Minuten können keine Änderungen der Viskosität mehr beobachtet werden. Durch eine Angleichung von Temperatur und Heizrate bei oberer und unterer Platte bietet TA die modernste und genaueste kontaktlose Heiztechnologie.
TA Instruments präsentiert FastTrack – ein spezielles Softwarepaket optimiert für die Prüfung und Bewertung von Asphaltbindemitteln an DHR-Rotationsrheometern. FastTrack wurde mit Blick auf den Anwender entwickelt und bietet eine intuitive, leicht zu bedienende grafische Benutzeroberfläche und eine umfassende Reihe an hinterlegten relevanten Prüfungen gemäß AASHTO und ASTM für die rheologische Untersuchung von Asphaltproben. Die von Grund auf neu entwickelte, intuitive Benutzeroberfläche führt den Anwender mit Hilfe einer Reihe von kontextgerechten Anweisungen und Videos visuell durch die Prüfung. Markante visuelle Hinweise vermitteln den aktuellen Status des Instruments auf einen Blick.
FastTrack bietet eine flexible Konfiguration mit umfassender Anpassung an individuelle Prüfanforderungen. Dies beinhaltet die Prüfung des ursprünglichen Bindemittels, von RTFO- und PAV-Proben. Außerdem werden Standardprüfungen wie MSCR-, LAS- und BYET-Messungen unterstützt und eine automatische Temperaturkalibrierung, sowie Verifizierungen mit Cannon-Standardproben ermöglicht. Für jede Prüfung verifiziert die Software automatisch anhand der durch die Normen vorgegebenen IO/NIO-Kriterien die Daten und erstellt Berichte für Dokumentation und Audits.
- Beschreibung
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Trockenasphalt-Zubehör & FastTrack zur Prüfung von Asphalt
Die Dynamischen Scherrheometer der neuen Discovery Serie zur Prüfung von Asphaltproben sind die neueste Generation an Rotationsrheometern von TA Instruments. Durch eine Kombination des patentierten Magnetlagers mit der überragenden Technologie des Drag Cup Motors bietet das neue Discovery Hybrid Rheometer (DHR) eine herausragende Leistung in einem robusten Gesamtpaket. Das DSR wird durch das benutzerfreundliche FastTrack-Softwarepaket unterstützt, das speziell für Prüfungen gemäß ASTM und AASHTO entwickelt wurde, und Bediener ohne große Schulung intuitiv durch die Routineprüfung führt. Das DSR kann mit einer großen Vielzahl an modularen Konfigurationen für einen unübertroffene Vielfalt an Prüfungen, von Qualitätskontrolle bis hin zu erweiterten Anwendungen im Bereich Forschung und Entwicklung, ausgestattet werden. Diese umfassen das praktische und reaktionsschnelle Trockenasphalt-System, den ETC-Ofen, konzentrische Peltierzylinder und Elektrisch beheizbare konzentrische Zylinder sowie Geometrien zur Torsions- und Tribologieprüfung.
Hardware und benutzerfreundlicher Software bieten die DSRs der Discovery-Serie von TA Instruments ein umfassendes Gesamtpaket für die Anforderungen im Bereich Asphalt. Gestützt von TA Instruments, dem weltweit führenden Hersteller im Bereich thermische Analyse und Rheologie, bietet das Discovery Hybrid Rheometer umfangreiches Zubehör und erfüllt und übertrifft alle Anforderungen aktueller und zukünftiger ASTM und AASHTO Normen.
- Technologie
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Trockenasphalt-Zubehör
Das Trockenasphalt-System von TA Instruments wurde speziell für die besonderen Anforderungen eines Asphalt-Testlabors entwickelt und erfüllt oder übertrifft die Anforderungen von SHRP, ASTM und AASHTO. Das System besteht aus einer schnell ansprechenden Oberen Peltier-Platte (UPP) und einer unteren gestuften Peltier-Platte mit Einschraubplatten, um eine gleichmäßige und genaue Probentemperatur zu gewährleisten, indem vertikale Temperaturgradienten in der Probe eliminiert werden.
Das System ist in sich geschlossen und umfasst die obere Peltier-Platte, die untere gestufte Peltier-Platte mit Einschraubplatten, je zwei Sätze von 8 mm und 25 mm parallelen Platten sowie Asphaltprobenformen.
Andere Konfigurationen
TA Instruments bietet eine vollständige Palette von Temperiersystemen und Messgeometrien, um die unterschiedlichsten Testanforderungen zu erfüllen. Neben den Standardkonfigurationen sind auf Anfrage auch kundenspezifische Geometrien für die Entwicklung neuartiger Testmethoden erhältlich.
Environmental Test Chamber
Der ETC-Ofen arbeitet mit einer Kombination aus Strahlungs- und Konvektionsheizung und hat einen Temperaturbereich von -160 bis 600 °C mit Heizraten von bis zu 60 °C/min. Die Prüfvorrichtungen sind in einem praktisch verpackten Kit erhältlich, das parallele Platten mit 8 mm und 25mm Durchmesser zusammen mit Silikon-Probenformen enthält. Parallele Platten mit 4mm Durchmessersind ebenfalls erhältlich. Optionale zylindrische Torsionsendstücke ermöglichen Ermüdungsprüfungen von Asphaltkernproben bei Raumtemperatur. Der ETC-Ofen kann auch mit der Vier-Kugel-Tribologievorrichtung ausgestattet werden, um Reibung und Schmierung direkt zu messen und so die Möglichkeiten Ihres TA Instruments DSR weiter zu erweitern.
Peltier Concentric Cylinder
Das Peltier-System für konzentrische Zylinder deckt einen Temperaturbereich von -20 °C bis 150 °C ab und eignet sich für DSR-Messungen nach AASHTO T316. Die breite Auswahl an Messgeometrien umfasst neben Rotoren und Becher nach DIN-Vorgaben, Flügelrotoren, geriffelten Bechern und einem Doppelspaltsystem auch einen Zylinder für einen weiten Messspalt, der speziell für die Untersuchung von gummimodifiziertem Asphalt entwickelt wurde.
- Funktionen
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Merkmale und Vorteile
- Erfüllung der Normen AASHTO T315, T350, M332, TP-101, TP-123, T316, ASTM D7175, D7405
- Smart Swap™-Technologie
- Breite Temperaturbereiche:
- Trockenasphalt-System: -40 °C * bis 150 °C
- ETC-Ofen: –160 °C bis 600 °CC
- Konzentrisches Peltier-Zylindersystem: -20 °C * bis 150 °C
- Wichtige Merkmale des Trockenasphalt-Systems:
- Beseitigt vertikale Temperaturgradienten
- Kompatibel mit Peltier-Flüssigkeits-, Umwälz- oder Gaskühlzubehör
- Patentierte Wärmeverteilertechnologie zur optimalen Wärmeübertragung
- Deutlich schnellerer Temperaturausgleich
- Vollständiges System zur Prüfung von Asphalt – einschließlich der folgenden Komponenten:
- Obere Peltier-Platte
- Untere gestufte Peltier-Platte mit Einschraubplatten
- Parallele Platten mit 8 mm und 25 mm Durchmesser
- Probenformwerkzeuge
- Werkzeuge zum Trimmen der Probe, für den Austausch der Platten sowie eine Abdeckung des Messraums (nur Trockenasphaltsystem)
- Optional auch Platten mit 4 mm erhältlich
- Automatische Temperaturkalibrierung, geführt durch FastTrack-Softwarepaket
* Mit geeignetem Kühlgerät
- Leistung
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Der wahre Test für das Temperiersystem eines Rheometers besteht im Vergleich der Probenreaktion mit der vom System gemessenen Temperatur. Diese Bewertung ist besonders wichtig für eine Kombination verschiedener Temperiereinheiten wie der aus einem Peltiersystem zur direkten Temperierung der unteren Platte und einer kontaktlosen Heizung der oberen Platte. In dieser Situation ändert sich die Temperatur der oberen Platte langsamer als die der unteren Platte. Durch die verschiedenen Heizraten an den beiden Platten weicht die Probentemperatur üblicherweise erheblich von der vom System gemeldeten Temperatur ab und die Probenreaktion hinkt hinter dem vorgegebenen Temperaturprofil her. Dies erfordert eine Einstellung der systembasierten Temperaturausgleichszeiten und langer Verzögerungen durch den Nutzer. Dieses Problem wird mit dem einzigartigen UHP-Design durch eine permanente Regelung und Anpassung der Temperatur an den oberen und unteren Platten von TA gelöst. Diese präzise Reaktion wird in der folgenden Abbildung durch eine einfache zeitabhängige Oszillationsmessung dargestellt.
Die Grafik zeigt die Messung einer Asphaltbindemittelprobe. Eine normgerechte Prüfung solch einer Probe erfordert, dass die Temperatur vor Messbeginn um maximal 0,1 K vom Sollwert abweicht. Die Daten zeigen, dass die Reaktion der komplexen Viskosität exakt dem gemeldeten Temperaturprofil folgt und keine Verzögerung zwischen Sollwert und tatsächlicher Probentemperatur besteht: Sobald die Temperatur in einem Bereich von 0,1 K zum Sollwert ist, ist der Ausgleich der Viskosität des Asphaltbindemittels komplett abgeschlossen und selbst nach 20 Minuten können keine Änderungen der Viskosität mehr beobachtet werden. Durch eine Angleichung von Temperatur und Heizrate bei oberer und unterer Platte bietet TA die modernste und genaueste kontaktlose Heiztechnologie. - Software
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TA Instruments präsentiert FastTrack – ein spezielles Softwarepaket optimiert für die Prüfung und Bewertung von Asphaltbindemitteln an DHR-Rotationsrheometern. FastTrack wurde mit Blick auf den Anwender entwickelt und bietet eine intuitive, leicht zu bedienende grafische Benutzeroberfläche und eine umfassende Reihe an hinterlegten relevanten Prüfungen gemäß AASHTO und ASTM für die rheologische Untersuchung von Asphaltproben. Die von Grund auf neu entwickelte, intuitive Benutzeroberfläche führt den Anwender mit Hilfe einer Reihe von kontextgerechten Anweisungen und Videos visuell durch die Prüfung. Markante visuelle Hinweise vermitteln den aktuellen Status des Instruments auf einen Blick.
FastTrack bietet eine flexible Konfiguration mit umfassender Anpassung an individuelle Prüfanforderungen. Dies beinhaltet die Prüfung des ursprünglichen Bindemittels, von RTFO- und PAV-Proben. Außerdem werden Standardprüfungen wie MSCR-, LAS- und BYET-Messungen unterstützt und eine automatische Temperaturkalibrierung, sowie Verifizierungen mit Cannon-Standardproben ermöglicht. Für jede Prüfung verifiziert die Software automatisch anhand der durch die Normen vorgegebenen IO/NIO-Kriterien die Daten und erstellt Berichte für Dokumentation und Audits.
