Bei der Druckzelle handelt es sich um ein abgedichtetes Gefäß, das in einem Temperaturbereich von -10 bis 150 °C mit einem Druck von bis 138 bar (2.000 psi) beaufschlagt werden kann.
Druckzellenzubehör
Bei der Druckzelle handelt es sich um ein abgedichtetes Gefäß, das in einem Temperaturbereich von -10 bis 150 °C mit einem Druck von bis 138 bar (2.000 psi) beaufschlagt werden kann. Der Betrieb kann entweder als selbstdruckbeaufschlagend erfolgen, wobei der Druck durch die Volatilität der Probe erzeugt wird, oder durch externe Druckbeaufschlagung, üblicherweise mit Luft oder Stickstoff aus einem Hochdrucktank. Das Zubehör umfasst einen konischen 26-mm-Rotor; optional sind Flügel- und Stärkerotoren erhältlich. Alle erforderlichen Anschlüsse und Messgeräte sind als Verteilerbaugruppe enthalten. Die Druckzelle eignet sich bestens für die Untersuchung von Druckwirkung auf die rheologischen Eigenschaften sowie für die Untersuchung von Materialien, die unter Atmosphärendruck flüchtig sind.
Technologie
Das Druckzellenzubehör wird zusammen mit dem konzentrischen Peltier-Zylindermantel verwendet. Der abgedichtete und druckbeaufschlagte Raum befindet sich in einem Edelstahlgefäß, das hohem Druck widersteht, und ist zugunsten einer optimalen Wärmeübertragung von einem Kupfermantel umgeben. An Gefäß befinden sich ein Druckeinlass, ein internes Manometer sowie ein Druckentlastungsventil. An der Antriebswelle des Rheometers ist eine äußere Magnetbaugruppe angebracht, die starke Seltenerdmagneten enthält. Die Rotorbaugruppe enthält den inneren Magnet, der durch die Außenmagnetgruppe schwebend gelagert wird und den hohlen zylindrischen Titanrotor antreibt. Die Rotorwelle mit Saphir-Präzisionslagern an beiden Enden besteht aus Edelstahl mit reibungsarmer Titannitrid-Beschichtung. Diese Konstruktion aus einer innovativen leistungsstarken Magnetkupplung und reibungsarmen Lagern ermöglicht Messungen von stetiger und dynamischer Scherung.
Pressure Cell Rotors
Druckzellenrotoren
Das Druckzellenzubehör ist mit allen drei Rotorkonstruktionen kompatibel. Der Standardrotor ist der konische Rotor, der sich bestens für die quantitative Messung von Flüssigkeiten eignet. Suspensionen und Schlämme lassen sich möglicherweise besser mithilfe des Stärkerotors untersuchen, der ein Absetzen verhindert, oder mit dem Flügelrotor, der tolerant gegenüber größeren Partikeln ist und Schlupf verhindert.
Effect of Pressure on Motor Oil
Wirkung von Druck auf Motoröl
Um die Fähigkeit von Motoröl beurteilen zu können, unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen die nötige Schmierwirkung bereitzustellen, muss seine Viskosität in einem weiten Temperatur- und Druckbereich bekannt sein. Die Abbildung rechts zeigt die Ergebnisse von Versuchen an Kraftfahrzeugmotorenöl bei stetiger Strömung. Die Temperatur wurde konstant auf 20 °C gehalten und die Untersuchungen wurden bei Atmosphärendruck, 1.000 psi (69 bar) und 2.000 psi (138 bar) durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass der Druck zur Verstärkung der internen Reibung beiträgt, wie an der Steigerung der Viskosität abzulesen ist.
- Beschreibung
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Druckzellenzubehör
Bei der Druckzelle handelt es sich um ein abgedichtetes Gefäß, das in einem Temperaturbereich von -10 bis 150 °C mit einem Druck von bis 138 bar (2.000 psi) beaufschlagt werden kann. Der Betrieb kann entweder als selbstdruckbeaufschlagend erfolgen, wobei der Druck durch die Volatilität der Probe erzeugt wird, oder durch externe Druckbeaufschlagung, üblicherweise mit Luft oder Stickstoff aus einem Hochdrucktank. Das Zubehör umfasst einen konischen 26-mm-Rotor; optional sind Flügel- und Stärkerotoren erhältlich. Alle erforderlichen Anschlüsse und Messgeräte sind als Verteilerbaugruppe enthalten. Die Druckzelle eignet sich bestens für die Untersuchung von Druckwirkung auf die rheologischen Eigenschaften sowie für die Untersuchung von Materialien, die unter Atmosphärendruck flüchtig sind.
- Technologie
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Technologie
Das Druckzellenzubehör wird zusammen mit dem konzentrischen Peltier-Zylindermantel verwendet. Der abgedichtete und druckbeaufschlagte Raum befindet sich in einem Edelstahlgefäß, das hohem Druck widersteht, und ist zugunsten einer optimalen Wärmeübertragung von einem Kupfermantel umgeben. An Gefäß befinden sich ein Druckeinlass, ein internes Manometer sowie ein Druckentlastungsventil. An der Antriebswelle des Rheometers ist eine äußere Magnetbaugruppe angebracht, die starke Seltenerdmagneten enthält. Die Rotorbaugruppe enthält den inneren Magnet, der durch die Außenmagnetgruppe schwebend gelagert wird und den hohlen zylindrischen Titanrotor antreibt. Die Rotorwelle mit Saphir-Präzisionslagern an beiden Enden besteht aus Edelstahl mit reibungsarmer Titannitrid-Beschichtung. Diese Konstruktion aus einer innovativen leistungsstarken Magnetkupplung und reibungsarmen Lagern ermöglicht Messungen von stetiger und dynamischer Scherung.
- Zubehör und Anwendungen
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Pressure Cell Rotors
Druckzellenrotoren
Das Druckzellenzubehör ist mit allen drei Rotorkonstruktionen kompatibel. Der Standardrotor ist der konische Rotor, der sich bestens für die quantitative Messung von Flüssigkeiten eignet. Suspensionen und Schlämme lassen sich möglicherweise besser mithilfe des Stärkerotors untersuchen, der ein Absetzen verhindert, oder mit dem Flügelrotor, der tolerant gegenüber größeren Partikeln ist und Schlupf verhindert.
Effect of Pressure on Motor Oil
Wirkung von Druck auf Motoröl
Um die Fähigkeit von Motoröl beurteilen zu können, unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen die nötige Schmierwirkung bereitzustellen, muss seine Viskosität in einem weiten Temperatur- und Druckbereich bekannt sein. Die Abbildung rechts zeigt die Ergebnisse von Versuchen an Kraftfahrzeugmotorenöl bei stetiger Strömung. Die Temperatur wurde konstant auf 20 °C gehalten und die Untersuchungen wurden bei Atmosphärendruck, 1.000 psi (69 bar) und 2.000 psi (138 bar) durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass der Druck zur Verstärkung der internen Reibung beiträgt, wie an der Steigerung der Viskosität abzulesen ist.
