La celda de presión es una cámara sellada que puede presurizarse hasta 138 bar (2000 psi) en un rango de temperatura de -10 °C a 150 °C.
Accesorio de celda de presión
La celda de presión es una cámara sellada que puede presurizarse hasta 138 bar (2000 psi) en un rango de temperatura de -10 °C a 150 °C. Se puede utilizar ya sea en modo de autopresurización, en el cual la presión es producida por la volatilidad de la muestra, o mediante la aplicación externa de la presurización, por lo general con un tanque de alta presión de aire o gas de nitrógeno. El accesorio incluye un rotor cónico de 26 mm; además, están disponibles un rotor de álabes y un rotor para procesamiento de almidón opcionales. Todos los medidores y las tuberías que se necesitan se incluyen como un conjunto de múltiples. La celda de presión es ideal para estudiar el efecto de la presión en las propiedades reológicas, al igual que para estudiar los materiales que se volatilizan en condiciones de presión atmosférica.
Tecnología
El accesorio de celda de presión se utiliza con la camisa exterior del cilindro concéntrico Peltier. El volumen presurizado y sellado es contenido dentro de una copa de acero inoxidable para resistir las presiones elevadas y está rodeado por un revestimiento de cobre para lograr una transferencia de calor óptima. También están conectados a la copa la entrada de presión, el medidor de presión interna y la válvula de alivio de presión. Un conjunto de imanes externos está fijado al eje impulsor del reómetro y aloja resistentes imanes de tierras raras. El conjunto de rotores aloja el imán interno que se acopla con el conjunto de imanes externos, y es levitado por estos, e impulsa el rotor cilíndrico de titanio hueco. El eje del rotor es de acero inoxidable con recubrimiento de nitruro de titanio de baja fricción y es sostenido arriba y abajo por cojinetes de zafiro de gran precisión. Este innovador diseño de cojinetes de baja fricción y acoplamiento magnético de alta potencia permite obtener mediciones dinámicas y de esfuerzo de corte constante.
Pressure Cell Rotors
Rotores de la celda de presión
El accesorio de celda de presión es compatible con cualquiera de los tres diseños de rotores. El rotor estándar es el rotor cónico, que es ideal para las mediciones cuantitativas de líquidos. Las suspensiones y lechadas pueden evaluarse de una mejor manera con el rotor para procesamiento de almidón, que evita la sedimentación, o el rotor de álabes que tolera partículas más grandes e inhibe los deslizamientos.
Effect of Pressure on Motor Oil
Efecto de la presión en el aceite del motor
A fin de entender la capacidad del aceite del motor para proporcionar la lubricación necesaria en distintas condiciones ambientales, es esencial conocer su viscosidad en un rango de temperaturas y presiones. La figura de la derecha muestra resultados de ensayos de flujo en estado estable realizados en aceite de motor de automóvil. La temperatura se mantuvo constante a 20 °C y los ensayos se realizaron a presión atmosférica, 1000 psi (69 bar) y 2000 psi (138 bar) de presión. Los resultados mostraron que la presión actúa para aumentar la fricción interna, según se observó en el aumento de la viscosidad.
- Descripción
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Accesorio de celda de presión
La celda de presión es una cámara sellada que puede presurizarse hasta 138 bar (2000 psi) en un rango de temperatura de -10 °C a 150 °C. Se puede utilizar ya sea en modo de autopresurización, en el cual la presión es producida por la volatilidad de la muestra, o mediante la aplicación externa de la presurización, por lo general con un tanque de alta presión de aire o gas de nitrógeno. El accesorio incluye un rotor cónico de 26 mm; además, están disponibles un rotor de álabes y un rotor para procesamiento de almidón opcionales. Todos los medidores y las tuberías que se necesitan se incluyen como un conjunto de múltiples. La celda de presión es ideal para estudiar el efecto de la presión en las propiedades reológicas, al igual que para estudiar los materiales que se volatilizan en condiciones de presión atmosférica.
- Tecnología
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Tecnología
El accesorio de celda de presión se utiliza con la camisa exterior del cilindro concéntrico Peltier. El volumen presurizado y sellado es contenido dentro de una copa de acero inoxidable para resistir las presiones elevadas y está rodeado por un revestimiento de cobre para lograr una transferencia de calor óptima. También están conectados a la copa la entrada de presión, el medidor de presión interna y la válvula de alivio de presión. Un conjunto de imanes externos está fijado al eje impulsor del reómetro y aloja resistentes imanes de tierras raras. El conjunto de rotores aloja el imán interno que se acopla con el conjunto de imanes externos, y es levitado por estos, e impulsa el rotor cilíndrico de titanio hueco. El eje del rotor es de acero inoxidable con recubrimiento de nitruro de titanio de baja fricción y es sostenido arriba y abajo por cojinetes de zafiro de gran precisión. Este innovador diseño de cojinetes de baja fricción y acoplamiento magnético de alta potencia permite obtener mediciones dinámicas y de esfuerzo de corte constante.
- Accesorios y aplicaciones
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Pressure Cell Rotors
Rotores de la celda de presión
El accesorio de celda de presión es compatible con cualquiera de los tres diseños de rotores. El rotor estándar es el rotor cónico, que es ideal para las mediciones cuantitativas de líquidos. Las suspensiones y lechadas pueden evaluarse de una mejor manera con el rotor para procesamiento de almidón, que evita la sedimentación, o el rotor de álabes que tolera partículas más grandes e inhibe los deslizamientos.
Effect of Pressure on Motor Oil
Efecto de la presión en el aceite del motor
A fin de entender la capacidad del aceite del motor para proporcionar la lubricación necesaria en distintas condiciones ambientales, es esencial conocer su viscosidad en un rango de temperaturas y presiones. La figura de la derecha muestra resultados de ensayos de flujo en estado estable realizados en aceite de motor de automóvil. La temperatura se mantuvo constante a 20 °C y los ensayos se realizaron a presión atmosférica, 1000 psi (69 bar) y 2000 psi (138 bar) de presión. Los resultados mostraron que la presión actúa para aumentar la fricción interna, según se observó en el aumento de la viscosidad.
