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Mechanische Tests, die mit Lastrahmen durchgeführt werden, offenbaren wesentliche Eigenschaften der Proben in Bezug auf Steifigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, wobei die Proben oft bis zum Ausfall beansprucht werden, um Dehngrenze, Bruchfestigkeit und Gebrauchsdauer zu prüfen. Die Bandbreite der Proben erstreckt sich von Werkstoffen über Teil- bis hin zu Komplettkomponenten/-produkten. Die Belastung wird durch Linearmotoren ausgeübt, wobei eine Vielzahl von Belastungsprofilen zur Auswahl steht. Solche Profile können ein einzelner Druck- oder Zugfestigkeitsversuch – z. B. einen klassischen Dehnungsversuch –, eine wiederholende Dauerbelastung oder eine Kriech-/Stress-Relaxations-Prüfung sein. Umgebungsfaktoren können durch temperaturgesteuerte Luft-, Gas- oder Flüssigkeitssubmersion beurteilt werden. Gelegentlich werden auch komplexere Verfahren wie Tests zur Axialtorsionsbelastung durchgeführt, um die Proben in verschiedenen Kombizuständen aus Spannung und Deformation zu charakterisieren.
Ein Lastrahmeninstrument bietet eine flexible, offene und große Prüfkammer für Proben unterschiedlichster Größe. Es nutzt einen Linearmotor als primären Belastungsmechanismus sowie Kraft- und Wegsensoren zur Messung der mechanischen Reaktion einer Probe. Diese sind in eine Prüfsteuerung mit Softwarebenutzeroberfläche eingebunden, mit der Nutzer eine Vielzahl von Prüfungen programmieren können, die von einfachen Ramp-to-Failure-Tests und sinusoidalen Dauerbelastungen bis zu komplexen Real-World-Simulationsprofilen reichen. Mit optionalen Zubehörteilen lassen sich Prüflinge in verschiedenen Umgebungen beurteilen, wobei viele unterschiedliche Sensoren und Verfahren zum Einspannen von Proben zum Einsatz kommen können.
Die Lastrahmen der ElectroForce-Baureihe zeichnen sich durch den Einsatz elektrodynamischer Linearmotoren aus, in denen Magneten aus Seltenen Erden mit speziell konzipierten elektromagnetischen Topologien kombiniert wurden, die für die Werkstoffprüfung optimiert sind und branchenführende Verschiebungen und Kräfte über einen weiten Frequenzbereich liefern. Diese Motoren, die mit berührungslosen Lagern arbeiten, bieten eine reibungsfreie Linearführung mit höchster Zuverlässigkeit (weswegen auf den Motor auch eine 10-Jahres-Garantie gewährt wird) und präziser Kontrolle, wie sie nur bei einer reibungsfreien Motorkonstruktion möglich ist. Die Lastrahmeninstrumente der ElectroForce-Familie generieren Kräfte in einem weiten Bereich zwischen 200 und 15.000 N. Ferner erhältlich sind Zubehörteile zur optimalen Anpassung an die gewünschten Prüfbedingungen. Als Plattform für unsere Hochkraft-DMA-Geräte bieten die ElectroForce-Lastrahmen sogar noch mehr Vielseitigkeit zur Charakterisierung viskoelastischer Werkstoffe oder Komponenten. Die Kombination aus fortschrittlicher WinTest-Steuersoftware und der TRIOS-Software zur Darstellung und Analyse von Daten sowie zur Berichterstellung ermöglicht eine einfache und zuverlässige Nutzung – ganz gleich, ob sich Ihre Prüfung über noch nicht einmal eine Sekunde oder aber mehr als sechs Monate erstreckt.
Prüfnormen
- ISO 527: Kunststoffe — Prüfung der Zugeigenschaften
- ISO 1099: Metallische Werkstoffe – Dauerschwingversuch – Axialer kraftgeregelter Versuch
- ISO 6475: Chirurgische Implantate; Knochenschrauben aus Metall
- ISO 6892: Metallische Werkstoffe – Zugversuch
- ISO 7206: Chirurgische Implantate – Partieller und totaler Hüftgelenkersatz – Belastungsverhalten
- ISO 14607: Nichtaktive chirurgische Implantate – Mammaimplantate – Besondere Anforderungen
- ISO 14801: Zahnheilkunde – Implantate – Dynamische Belastungsprüfung für enossale Dentalimplantate
- ISO 14879: Bestimmung des Belastungsverhaltens von Tibiaunterlagen zum Kniegelenkersatz
- ASTM D623: Prüfung von Kautschuk – Prüfung der Wärmebildung und des Zermürbungswiderstandes im Dauerschwingversuch (Kompressions-Flexometer)
- ASTM D638: Standard Test Method for Tensile Properties of Plastics (Prüfverfahren für Zugeigenschaften von Kunststoffen)
- ASTM D1614: Shock Attenuating Properties of Materials Systems for Athletic Footwear (Stoßdämpfende Eigenschaften von Werkstoffsystemen für Sportschuhe)
- ASTM D3039: Standard Test Method for Tensile Properties of Polymer Matrix Composite Materials (Prüfverfahren für Zugeigenschaften von Polymermatrix-Verbundwerkstoffen)
- ASTM D3479: Harzbinder-Verbundstoffe; Prüfung der Zug-Dauerfestigkeit von orientierten Fasern
- ASTM D4482: Prüfung von Kautschuk; Bestimmung der Ermüdungsfestigkeit (Zugversuch)
- ASTM E8: Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic Materials (Prüfverfahren für Zugprüfung von metallischen Werkstoffen)
- ASTM E466: Verfahren für die Durchführung von kraftkontrollierten, axialen Ermüdungsversuchen mit konstanter Amplitude von metallischen Werkstoffen
- ASTM F543: Kortikale Knochenschrauben
- ASTM F1717: Standard Test Methods for Spinal Implant Constructs in a Vertebrectomy Model (Prüfverfahren für spinale Implantatskonstrukte in einem Vertebrektomie-Modell)
- ASTM F2077: Standard Test Methods for Intervertebral Body Fusion Devices (Prüfverfahren für Geräte zur interkorporellen Fusion von Wirbelkörpern)
ElectroForce-Lastrahmeninstrumente
Anwendungshinweise
- Automotive Fatigue Life and Dynamic Mechanical Analysis of a Matrix Polymer
- Biegeermüdung von gewebten Glasfaserverbundstoffen bei erhöhter Temperatur
- Sustainable Tire Rubber – A Comparison of Silica and Carbon Black Filled Tread Compounds Using DMA
- Zug- und Ermüdungseigenschaften additiv hergestellter Polyamide
- Bewertung des Verlusts von Festigkeit und Haltbarkeit von Polymeren aufgrund von Ermüdungsbelastungen und Herstellungsartefakten
- Measuring the Strength of Breast Implants
- Tooth Fracture Studies Lead to Longer Lasting Teeth
- Micromechanical Multicyclic Creep Tests of Human Cortical Bone
- Test Research Leads to a Better Understanding of Tissue Engineered Cartilage
- Mechanical Testing of Hydrogels with a Walking Gait Waveform
- Dynamic Testing Brings Running into the Laboratory
- Dynamic Testing Leads to Improved Fiber
- Fatigue Testing of Thin Metallic Foils and Wires
- Characterizing Mechanical Properties of Cartilage in Situ
- Evaluating Fatigue Characteristics and Heat Generation in Silica ‘Green Tire Recipe’ and Conventional Carbon Black Filled Rubber