Instrumentos adecuados para este tipo de prueba
La necesidad de pruebas multiaxiales más realistas
Cuando no se puede predecir una falla de materiales o componentes con una prueba uniaxial simple, una prueba multiaxial o de varios modos simula las verdaderas condiciones de uso de manera más real. Las pruebas se realizan con una carga axial-torsión, plana-biaxial o axial-cizallamiento para una carga de tres o cuatro ejes más compleja, que incluyen fuerzas de torsión, flexión, cizallamiento y pulsátiles para tratar las sutilezas de los estados de tensión combinados que suelen verse en las condiciones reales. Las pruebas multiaxiales suelen realizarse como el escenario de prueba final para las situaciones críticas de uso en aplicaciones médicas, vehiculares y aeroespaciales.
Las pruebas multiaxiales también sirven para validar la modelación con elementos finitos que suelen crearse con datos de pruebas de materiales uniaxiales. A menudo, la modelación sola no puede predecir la verdadera interacción del comportamiento del material si solo depende en las propiedades mecánicas simples del material uniaxial. Además, muchas entidades reguladoras responsables de la seguridad y eficacia de los productos, como los sectores médicos y de transporte, tienen expectativas estrictas para realizar dichas pruebas multiaxiales.
Capacidades versátiles para una variedad de aplicaciones
Los instrumentos de prueba de ElectroForce® pueden configurarse para cumplir con las necesidades de pruebas multiaxiales. Para realizar pruebas biaxiales del pericardio, o para comprender la biomecánica de los implantes en los discos de la columna y endoprótesis periféricas, o para evaluar las propiedades tribológicas de los materiales dentales, los instrumentos ElectroForce proporcionan una alternativa versátil a las tecnologías tradicionales.
Las aplicaciones adicionales incluyen la evaluación del torque de inserción y el rendimiento de corte de tornillos óseos utilizados para ortopedia, o aplicaciones de pruebas maxilofaciales, que suelen ser a niveles de carga o de torque muy bajos.